Ford Bronco Kembali Dan Siap Untuk Menghadapi Jeep Wrangler – Ford Bronco asli berakhir pada tahun 1996. Namun minggu ini, Ford menghidupkan kembali lini SUV ikonik dengan Bronco 2021 yang dimulai dari $ 30.000 dan membidik Jeep Wrangler. Sepertinya kendaraan yang sempurna untuk saat ini.
Atapnya dan bahkan pintunya mudah dilepas untuk pelayaran musim panas gaya Zoolander. Namun, berkat peningkatan opsional ke ban 35 inci dan beberapa teknologi off-road yang cerdas, itu cukup mampu untuk off-road kalau-kalau Anda tiba-tiba membutuhkan kendaraan yang rusak. Di sini, di tahun 2020, penyadapan tampaknya tidak terlalu dibuat-buat.
Pengumuman itu datang setelah bertahun-tahun hype. Pengejaran asli berlangsung selama tiga dekade penuh sampai pengejaran polisi televisi OJ Simpson sangat mengubah identitas publiknya. Dimulai pada tahun 1966, diposisikan sebagai alternatif Jeep yang menjaga kekuburan, tetapi menawarkan pengendaraan yang lebih nyaman dan kenyamanan seperti radio.
Seperti Wrangler, Ford membangun Bronco baru dengan daging off-road asli. Anda dapat memesan ban 35 inci langsung dari pabrik di setiap level trim. Melompat dari ketinggian 33 inci menawarkan traksi yang lebih baik dan lebih banyak cengkeraman, yang penting di medan berbahaya. Tingkatkan ke edisi Badlands dari Bronco baru dan Anda akan mendapatkan sway bar yang dapat dilepas di bagian depan, yang memungkinkan roda untuk mengartikulasikan dan menjaga traksi pada permukaan yang tidak rata, yang biasanya akan menyebabkan satu ban menggantung tidak berguna di udara. (Ban tidak bisa mendapatkan traksi jika tidak menyentuh tanah).
Dari sudut pandang mesin, Anda dapat memilih dari 310 hp, 2,7 liter V-6, atau 270 hp, 2,3 liter turbo-4, keduanya hidup dalam jajaran Ford Ecoboost. Purists akan menghargai pilihan untuk melepaskan transmisi otomatis 10 kecepatan untuk versi manual tujuh kecepatan.
Bronco biasanya hanya menawarkan dua pintu, tetapi sekarang ada versi empat pintu. Tidak peduli berapa banyak yang Anda pilih, pintunya dapat dilepas dan prosesnya lebih sederhana dari sebelumnya. Kaca spion samping, misalnya, sekarang dipasang ke bodi itu sendiri sehingga Anda tidak akan menjadi mirrorless dengan pintunya dilepas. Dalam versi empat pintu, ada juga ruang untuk menyimpan pintu di dalam kendaraan itu sendiri setelah Anda melepaskannya, jadi tidak perlu menggemboknya ke pohon atau hanya berharap pintu itu tidak dicuri saat Anda menyimpannya di suatu tempat. sebelum mengemudi.
Detail yang kompatibel dengan off-road juga berlanjut di dalam kendaraan. Lantai karet memiliki saluran pembuangan timah sehingga pada dasarnya Anda dapat menyemprot lumpur keluar dari mobil setelah kotor. Kursinya terbuat dari bahan kelas laut, sehingga tidak akan tumbuh jamur atau noda saat basah. Perlengkapan infotainmen di konsol tidak dimaksudkan untuk ledakan langsung dengan selang, tetapi dapat menahan kelembapan dan pembersihan yang keras juga.
Singkatnya, sepertinya Bronco baru benar-benar memenuhi hype yang cukup besar. Saat Anda membaca dengan teliti opsi Bronco, Anda juga akan menemukan Bronco Sport, yang, meskipun namanya mirip, merupakan kendaraan yang jauh berbeda. Sport berbagi lebih dari 80 persen bagiannya dengan SUV Ford Escape yang sudah dikenal. Ini tidak dimaksudkan untuk off-road berat seperti basis Bronco, tetapi memiliki ground clearance yang lebih tinggi daripada SUV pada umumnya setara dengan Jeep Liberty Trailhawk dan memiliki tenaga lebih besar di mesinnya daripada Escape.
Terlepas dari popularitas Bronco asli, Sport kemungkinan akan lebih menarik bagi mereka yang tidak pernah berencana untuk off-road. Secara umum, hanya sekitar 15 persen pemilik SUV yang pernah melakukan mengemudi off-road nyata, yang membuat peningkatan seperti ban besar yang hemat bahan bakar lebih menjadi penghalang daripada keuntungan. Lantai karet itu bisa berguna jika Anda punya anak.